上海已(yi)进入汛期，台风(feng)活跃期也将到来，新(xin)能源(yuan)公(gong)(gong)交车(che)“防水功课”做(zuo)好了吗(ma)？近年来，新(xin)能源(yuan)车(che)逐(zhu)渐(jian)成为上海公(gong)(gong)交行业(ye)主力车(che)型，拥有低碳、静音、舒(shu)适、通(tong)过(guo)性好等优势(shi)，驾(jia)驶员操作更(geng)轻松。不过(guo)，由于比(bi)较“怕水”，公(gong)(gong)交企业(ye)必须做(zuo)足预案，避(bi)免车(che)辆在汛期抛锚甚至引发(fa)安全(quan)事故(gu)。

　　巴士(shi)三(san)公司(si)技术机务(wu)部副经(jing)理郭凯介绍，公司(si)现(xian)有(you)1159辆(liang)新能源车，占总数的67.3%。车型多达15种，绝(jue)缘性能不(bu)尽相同，涉水临界(jie)值从230-350毫米(mi)不(bu)等。如果冒险驶入积水较深路段，电(dian)路可能进(jin)水，导致绝(jue)缘故障、车辆(liang)抛锚，甚至产生漏电(dian)风险。

　　遇到暴风雨天(tian)气，车队管理(li)人员(yuan)会根据(ju)前(qian)期排摸提前(qian)到岗(gang)，在沿(yan)途易积水路段观测，一旦发现(xian)险(xian)情(qing)(qing)，立刻在现(xian)场(chang)指挥车辆停运或绕行。同时(shi)，调度人员(yuan)会通过巴士(shi)通系统，群发短(duan)信到相关车辆的车载显(xian)示器上，提醒驾(jia)驶员(yuan)及时(shi)避让。如遇突发情(qing)(qing)况，管理(li)人员(yuan)还未抵达现(xian)场(chang)的，由驾(jia)驶员(yuan)根据(ju)经验自(zi)行判断。

　　各车(che)队的“防(fang)水功课”，早在汛期到(dao)来前就已(yi)开(kai)始(shi)——对所有营运(yun)车(che)辆做(zuo)全面绝缘(yuan)测(ce)试，并记录明确数值；重(zhong)点检(jian)查“绝缘(yuan)报(bao)警”功能，遇到(dao)绝缘(yuan)故障能自动断电；驾驶员(yuan)接受专项培训，即(ji)便积水深(shen)度没(mei)到(dao)临界值，也须控制好车(che)速(su)，谨慎通过。

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